6月27日午間，浙江交科(002061.SZ)公告，公司董事會審議通過議案，為進一步增強子公司浙江交工權益資本實力，提升其市場拓展競爭能力，適應基建施工行業變化，更好把握市場機遇，公司及全資子公司交科建設使用自有資金對浙江交工增加注冊資本10億元。

其中，浙江交科出資9.999億元，交科建投出資0.001億元，資金來源為自有資金。增資完成后，浙江交工注冊資本為57.28億元，仍為公司全資子公司。

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浙江交工成立于1999年5月，主要業務為交通工程施工。此前2017年11月，上市公司完成了以發行股份的方式購買浙江交工99.99%股權，公司全資子公司浙鐵新材料以現金方式購買浙江交工0.01%股權，交易總對價52.39億元。

通過上述收購，彼時的上市公司在原有化工業務的基礎上新增交通工程施工業務。

據企查查數據，目前，浙江交工由浙江交科、交科建投分別持股99.99%和0.01%。換句話說，浙江交科通過直接及間接持股方式持有浙江交工全部股權。

根據公司今日披露，2022年，浙江交工實現營收460.42億元，占浙江交科當期營收總額的99.08%；歸母凈利潤14.45億元，占浙江交科當期歸母凈利潤的98.34%。

浙江交科稱，公司向浙江交工增資，是基于浙江交工的日常生產經營需要，符合公司的發展戰略。通過增加浙江交工注冊資本，將進一步提升浙江交工資本實力，增強投資類項目的業務承攬能力，有利于浙江交工搶抓該類業務市場機遇，提升市場競爭力。同時，本次增資將優化浙江交工資本結構，保持穩健經營態勢。

事實上，今年以來，浙江交工多次中標大額工程項目。

1月12日午間，浙江交科公告，浙江交工聯合體中標G315線托帕至吐爾尕特口岸公路建設項目設計、施工總承包二標段，簽約合同價15.5億元。

同日午間，公司還披露，下屬公司浙江交工、浙江交工地下工程與相關方組成的聯合體中標臺州市仙居縣城西區塊城市有機更新項目。該項目靜態總投資預計為54.14億元，中標價為“建筑安裝工程費下浮率7%；建筑安裝工程費下浮率6%，投資回報率6%”。

4月6日午間，公司公告，下屬公司浙江交工、浙江交工地下工程中標“甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段（YL）施工第SHSG02標段”，浙江交工中標“甬金衢上高速公路金華城區段SG01標段”，以上兩個項目根據工程量清單所列的預計數量和單價或總額價計算的簽約合同價分別為18.76億元和15.04億元。

同日午間，公司還披露，浙江交工與中國公路工程咨詢集團組成聯合體中標“溫嶺東部‘萬畝千億’新型產業平臺及配套基礎設施建設工程太龍公路擴容提速工程（溫嶺市區至東部快速路）設計施工總承包（EPC）第SJSG01標段”，中標價16.56億元；浙江交工與路歌交通建設集團、華設設計集團組成聯合體中標“104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包第EPC-02標段”，中標價18.19億元。

6月13日午間，浙江交科公告，下屬公司浙江交工與中國公路工程咨詢集團組成聯合體中標“G219線溫泉至霍爾果斯公路建設項目第WHSJ-2、3合同段設計施工總承包第WHSG-4標段”，中標價24.38億元。

浙江交科專注發展基礎設施工程建設主業，主要包括道路、橋梁、隧道、軌道交通、港口碼頭、地下工程等交通基礎設施的投資、設計、施工、養護及工程項目咨詢與管理業務。同時，公司業務涉足房建、水務、照明等市政項目，以及預制構件生產，鋼結構與交安材料加工、制造、銷售等。

公司基建施工業務以工程總承包、專業承包以及PPP、片區開發、建養一體化等為主要經營模式。據其2022年財報，目前公司承接業務已遍布全國30多個省（直轄市）及海外近20個國家。

不過，當前公司業績表現不佳。2023年第一季度，浙江交科實現營收71.31億元，同比下降26.83%；歸母凈利潤1.54億元，同比下降57.65%；扣除非經常性損益的凈利潤1.53億元，同比下降57.51%。

浙江交科將歸母凈利潤下降歸結為“期內，營業收入較上年同期有所下降，相應降低利潤規模。營業收入的變動主要系上年同期包含公司集中承建亞運保障項目的營業收入貢獻，出售化工子公司也對營業收入變動產生一定影響。”

來源：泡財經