當前超級電容器主要作為輔助動力源應(yīng)用，而作為主動力源應(yīng)用較少。隨著超級電容器的持續(xù)發(fā)展，其技術(shù)也將不斷突破，未來產(chǎn)品將向低成本、高能量密度、高功率密度、低維護成本、長使用壽命等方向發(fā)展，將會開拓更多的純電池替代領(lǐng)域。受益于新能源設(shè)備、電網(wǎng)建設(shè)、交通運輸、消費電子等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國超級電容器市場規(guī)模總體呈擴大趨勢。

目前超級電容器在新能源客車、軌道交通、智能儀表、電網(wǎng)設(shè)備、UPS、港口重型機械、國防軍工等領(lǐng)域存在廣泛應(yīng)用。其中超級電容器在新能源領(lǐng)域應(yīng)用最廣，市場份額為41.31%。其次為應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的電容器市場占比為31.36%;第三為應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的超級電容器市場億元，占比20.36%。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，超級電容器在各個領(lǐng)域應(yīng)用會越來越廣泛，超級電容器各項指標會不斷提高以滿足人類需求，超級電容器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儲能器件也必然成為一種趨勢。

(資料圖)

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國超級電容器行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

隨著新能源汽車的熱度越來越高，超級電容器從早期的客車領(lǐng)域應(yīng)用為主逐步過渡到乘用車領(lǐng)域;乘用車制造商對超級電容器也投入了更多的關(guān)注目光。超級電容器根據(jù)制造工藝和外形結(jié)構(gòu)可劃分為鈕扣型、卷繞型和大型三種類型，三者在容量上大致歸類為5F以下、5～200F、200F以上。按照機理不同，超級電容器可以分為雙電層電容器(EDLC)、法拉第贗電容器和混合型超級電容器三大種類。目前市場中的超級電容器以EDLC為主，占據(jù)94%的市場份額。LIC/混合型超級電容器起步較晚，產(chǎn)業(yè)化進程仍在推進，市場滲透率較低，目前市場份額僅有6%。法拉第贗電容器成本最高，仍處于實驗室研發(fā)階段。

超級電容器行業(yè)上游為超級電容器生產(chǎn)材料供應(yīng)商，負責(zé)提供隔膜、電極、電解液、集流體和其他輔助材料。超級電容器行業(yè)中游為超級電容器制造商，主要負責(zé)超級電容器產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。超級電容器行業(yè)的下游主要包括電網(wǎng)、交通運輸、消費電子、軍工、汽車、工業(yè)設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域。超級電容器的主要下游應(yīng)用行業(yè)是交通運輸、工業(yè)和新能源大領(lǐng)域，共占到下游應(yīng)用的90.0%。我國由于下游行業(yè)的不斷發(fā)展，超級電容的潛在需求潛力巨大，市場前景廣闊。但超級電容應(yīng)用還未普及到位，在短期內(nèi)市場有限，但在不久的未來有較大發(fā)展空間。得益于這些下游行業(yè)的快速發(fā)展和超級電容滲透率的不斷提升，中國超級電容潛在市場規(guī)模巨大。

中國超級電容器行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險分析2023

超級電容器作為高效儲能器件，廣泛應(yīng)用于國防軍工、軌道交通、城市公交、起重機械勢能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)、消費電子等重要領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。超級電容器相比傳統(tǒng)充電電池具有優(yōu)良的充放電性能和大容量儲能性能。功率密度大，短時間內(nèi)可放出幾百到幾千安培的電流;充電速速快，幾十秒內(nèi)到數(shù)分鐘內(nèi)可完成充電，此外超級電容器的壽命更長、適用于多種環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，我國超級電容器的市場規(guī)模到176億元。此外，近年來我國超級電容器產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，在部分電容器核心材料、核心技術(shù)上面取得關(guān)鍵性突破，未來我國超級電容器國有化進程將不斷加快。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，寧波中車、江海股份等行業(yè)龍頭企業(yè)將在超級電容器研發(fā)和生產(chǎn)能力上更進一步，市場將趨于集中。將來超級電容器在新能源商用車的應(yīng)用潛力巨大，或?qū)⒄颊麄€應(yīng)用的50%。此外，在太陽能路燈儲能系統(tǒng)、港口機械、快速充電寶、軌道交通能量回收、平抑可再生能源發(fā)電瞬時波動、大功率電機啟動、消費電子等領(lǐng)域，超級電容都具備很大的應(yīng)用空間。

當前我國超級電容器核心企業(yè)約20余家。超級電容器具有高比功率、長循環(huán)壽命、充電時間短和使用溫度范圍寬等一系列優(yōu)勢，作為電動汽車的一種較理想的輔助或主動力源已得到了認可，并在新能源汽車領(lǐng)域得到了應(yīng)用。隨著新能源汽車的熱度越來越高，超級電容器從早期的客車領(lǐng)域應(yīng)用為主逐步過渡到乘用車領(lǐng)域;乘用車制造商對超級電容器也投入了更多的關(guān)注目光。

我國超級電容器市場規(guī)模約為138.4億元。與2012年相比，3000F器件的價格下降了80%，顯示了正在快速擴大的市場。將來超級電容器在新能源商用車的應(yīng)用潛力巨大，或?qū)⒄颊麄€應(yīng)用的50%。此外，在太陽能路燈儲能系統(tǒng)、港口機械、快速充電寶、軌道交通能量回收、平抑可再生能源發(fā)電瞬時波動、大功率電機啟動、消費電子等領(lǐng)域，超級電容都具備很大的應(yīng)用空間。

本報告對國內(nèi)外超級電容器行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要超級電容器品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國超級電容器行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國超級電容器行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。