江平快速路東延工程太平河大橋施工現(xiàn)場

(相關資料圖)

在江平快速路、運河快速路、城南快速路、潤揚快速路等城市快速環(huán)路建設完成后，大家對揚州城區(qū)快速路延伸工程頗為關注。目前，江平快速路東延、開發(fā)路東延快速化改造、運河快速路北延等幾條快速路延伸工程正在全面建設，這些工程進展如何？端午假期，記者探訪發(fā)現(xiàn)，這些工程建設仍在如火如荼地“加速跑”。

江平快速路東延太平河大橋開啟上部結構施工

江平東路東延工程是市區(qū)“五橫七縱”快速路網的重要組成部分，是分流文昌路過境交通，連接主城區(qū)、生態(tài)科技新城和江都區(qū)的快速通道，也是完善揚州快速路網的重要一環(huán)。

江平快速路東延東起金灣路互通、西至運河北路互通，道路全長7.2公里。為配合北沿江高鐵建設，目前先行實施的是鳳凰河至金灣河涉鐵應急段，工程起于鳳凰河東岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河、金灣島路、鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長2.4公里。而整個涉鐵應急段工程先行施工的是跨太平河橋梁工程。

記者昨天在現(xiàn)場看到，臨近寧啟鐵路的太平河上，塔吊高立，橋墩已經沖出水面，施工人員正在進行橋墩上部結構施工。

“江平東路東延工程道路橫斷面按主六輔六設置，主線按城市快速路標準建設，設計車速為80公里/小時；輔道按城市主干路標準建設，設計車速為50公里/小時。根據周邊地塊開發(fā)情況，道路斷面分別采用高架式、地面式和隧道式的布設形式。鳳凰節(jié)點采用主線上跨、輔道平交方式，主要以地面快速路為主。鳳凰河至金灣河涉鐵應急段全線共設置橋梁5座、箱涵1座，主輔出入口2對。其中，跨太平河橋梁3座（主線橋1座+輔道橋2座）、跨鳳凰路主橋1座、跨鳳凰島路主橋1座，泰李路箱涵1處。目前正在實施的太平河橋梁工程，總共打下了238根樁，目前樁基工程已經完成，水中下部結構施工也已經結束，正在進行太平河大橋上部結構施工，約完成施工總進度的30%。”中鐵24局項目負責人賈光龍介紹，目前施工人員正在搶抓有利天氣施工，全力以赴保質保量按時完成各項目標任務。

開發(fā)路東延快速化改造全面進入箱梁施工階段

記者昨天看到，開發(fā)路東延快速化改造工程的西段箱梁和東段箱梁澆筑同時推進，全面進入箱梁施工新階段。

目前西段的箱梁施工快速推進，不少已經連成一線。東段施工現(xiàn)場，工人正在箱梁上部安裝模板，為混凝土澆筑做準備。有關負責人介紹，東段的首座座箱梁長80米、寬12.75米、高7米多，體積達7000多立方，今年3月這一箱梁澆筑完成后，其它箱梁建設也在加快推進。

據了解，開發(fā)路東延快速化改造工程是完善揚州快速路網的重要一環(huán)，工程二標段是開發(fā)路與328國道連接的部分，起于明發(fā)路以東，終點順接328國道，全長1.65千米，標段與新328國道相交，施工難度較大。其中計劃七聯(lián)箱梁、主體箱梁在9月30日之前結束施工。目前項目部抓住晴好天氣，組織了100余工人和20多臺機械進行橋梁的樁基施工，道路路基施工也在同步進行。

運河快速路北延全面啟動，將與江運互動連接

運河路北延工程已經封閉建設，雖然是端午假期，施工現(xiàn)場仍是一派熱火朝天的景象。

運河路北延一期工程起于江平東路預留段，終于槐泗河以南60米處，全長1.28公里。該工程涉及既有鐵路線及規(guī)劃鐵路線，依次上跨寧啟鐵路，下穿規(guī)劃北沿江高鐵，其中寧啟鐵路節(jié)點采用主線上跨、輔道下穿方式，北沿江高鐵節(jié)點采用主線、輔道均下穿方式，該項目主線道路等級按城市快速路標準建設。

記者昨天在施工現(xiàn)場看到，江運互通下面向北側方向，道路已經封閉施工，已全面啟動建設。站在施工現(xiàn)場回望江運互通可以看到，運河快速路江運互通北側立交預留了一個“跳水臺”，施工人員告訴記者，正在實施的運河快速路北延工程將與這個預留段相連接，工程全部完工后，從市區(qū)快速路經S611省道前往高郵，通行將更加順暢。 記者 張孔生 文/圖