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KH644Y/CKH744Y/CKH664Y/CKH764Y-16C/25/40/64/100/150LB/300LB/600LB氣動逆止閥、氣動止回閥、抽氣逆止閥、抽汽止回閥、快速關閉抽氣止回閥、氣動抽氣止回閥、液動抽氣止回閥、鉻鉬鋼抽氣止回閥、美標抽氣止回閥、抽氣逆止閥的作用汽輪機抽汽管路上的逆止門具有十分重要的意義。因為當汽輪機甩負荷時，它們保護汽輪機不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水進入汽輪機。 抽氣逆止閥結構介紹 抽汽逆止門有兩種形式。一種為回熱抽汽管路上的逆止門；另一種是通過大流量的高壓汽缸排汽管路上的搖板式逆止門。它們都靠壓力水來作為控制動力。為了實現(xiàn)遠距離和自動關閉的閉鎖作用設有一套控制水系統(tǒng)，簡稱逆止門壓力傳送裝置。 回熱抽汽管路上的逆止門及其操縱座的結構如圖所示。在正常工作情況下，逆止門操縱桿座的強制門桿8在彈簧力的作用下，處于上部位置，此時逆止門門碟1在蒸汽順流時，能自由開啟，當汽輪機甩負荷時，逆止門上部操縱座5的水壓及門碟上部蒸汽的作用下，一起將逆止門門碟1壓向門座7。蒸汽的作用力系由抽汽管路中殘存的蒸汽壓力與汽輪機抽汽室中的壓力差產生的。 這種形式的逆止門只能裝在管路的水平部分上。在逆止門蒸汽進入的一側，即汽輪機抽汽室側外殼的底部有疏水孔。各段去抽汽逆止門疏水是加裝直徑5毫米的節(jié)流孔板逐級至下一級抽汽。氣輪機抽氣管路采用這種疏水方式，對于機組的經濟性來說，是要損失一點，但抽氣管路中不易積水，對機組運行的安全性是比逆止門門碟固定在蒸汽緩沖活塞2上，在逆止門門蓋4上設有緩沖汽室13，在逆止門前后殼體上接有平衡汽管14，通入緩沖汽室。為了防止蒸汽短路及保持緩沖汽室中有一定的壓力，在平衡汽管上設有球形逆止門6。 較可靠的。 當逆止門開啟時，氣輪機抽汽室的蒸汽首先通入緩沖汽室13，起緩沖作用。逆止門在汽流的作用下逐步開足時，緩沖汽室內整齊通過強制門桿的氣封流出；在逆止門動作關閉時，抽氣管路中的殘存蒸汽通過平衡汽管14倒入緩沖汽室13，以減少緩沖活塞2上、下部的壓力差，達到迅速關閉的目的。緩沖汽室同時也用來作為門碟上下移動的導向作用。

但在運行實踐中發(fā)現(xiàn)，逆止門緩沖汽室的蒸汽平衡管及球形逆止門等設備檢修維護的麻煩；同時在逆止門開啟時沒有必要通入蒸汽進行阻尼緩沖，反而使逆止門開啟時間延長，甚至使逆止門開不足。因此將它拆除，僅在緩沖活塞2上打直徑為3~5毫米的孔，在逆止門關閉時起平衡汽管的作用。實踐證明，這樣改進后既能達到快速關閉逆止門的目的，又使設備簡化。 逆止門的操縱座5設置在門蓋4的上部，它主要由強制門桿8活塞11及彈簧9組成。強制門桿的密封采用疊片式汽封，同時將漏出的蒸汽按壓力不同分別接到氣輪機軸封汽均壓箱和軸封加熱器中去。在機組起動及低負荷時，抽汽管路中呈真空狀態(tài)，軸封蒸汽送入，可以作為密封用，當抽汽室壓力升高時，門桿漏汽倒入軸封蒸汽系統(tǒng)。 在正常工作情況下，彈簧將操縱座的活塞頂在上方，它不妨礙門碟自由地上下移動。當壓力傳送裝置接通時，有0.29~1.08兆帕的水進入操縱座活塞上部，使活塞克服彈簧的力迅速向下移動，從而使強制門桿向下移，關閉逆止門門碟。在強制門桿向下移動時，使行程開關12接通，向控制室發(fā)出逆止門關閉訊號。

高壓汽缸排汽管上的搖板式逆止門結構如圖所示。這種逆止門就是壓降損失小。其門碟1用鉸鏈固定在懸掛于水平軸4上的兩根杠桿5上，從而使門

碟起關閉作用。 在正常工作時，由于操作活塞10底部經常有壓力傳送裝置來的0.29~1.08兆帕表壓（3~11表大氣壓）的水壓作用，操縱活塞克服上部彈簧的作用力上移，使逆止門處于開啟位置。在順汽流的作用下，門碟便處于開足位置，因而減小蒸汽流動損失。 當機組甩負荷蒸汽倒流時操縱活塞10下部失去水壓，并靠彈簧8，的作用力和門碟的自重而關閉，否則不起逆止作用。搖板式逆止門在關閉狀態(tài)，蒸汽不能倒流，因而就沒有開啟門碟的能力。 當汽輪機甩負荷時，為了保證各段抽汽管路上的逆止門能可靠地關閉，并提高門碟在11上的嚴密性，防止蒸汽倒入汽輪機，必須通過壓力傳送裝置遙控或自動關閉逆止門。壓力傳送裝置的系統(tǒng)如圖所示。由凝結水泵出口來的0.29~1.08兆帕的壓力水經兩只電磁控制閥至各抽汽逆止門操縱座，在水壓作用下強制關閉逆止門。回熱抽汽管路上的逆止門的電磁控制閥

結構如圖所示。當電磁閥線圈5通電時，活塞2向上，壓力水與逆止門操縱座接通，同時插銷7在插銷彈簧8的作用下，自動插入活塞桿槽內，從而鎖住電磁閥。這樣，當電磁閥線圈5失去電源時，保持電磁閥活塞在開啟位置。如需要關閉電磁閥，只要遙控開關將插銷線圈6電源接通時，插銷拔出（就地手動可拔插銷），活塞2在彈簧4作用下關閉，切斷逆止門操縱座下壓力水的進入。就地利用活塞手柄也可開啟電磁閥活塞。 在正常工作時，電磁控制閥處于關閉狀態(tài)，但在電磁控制閥前后設有旁路，經節(jié)流孔保持電磁控制閥后管路中充滿凝結水，壓力不超過0.01~0.02兆帕。在逆止門操縱活塞上設有排水孔，使逆止門操縱座經常有水流動，保證操縱機構不會發(fā)生銹蝕和卡煞現(xiàn)象。操縱座內充滿水，當電磁控制閥動作時，能得到及時壓力傳遞作用，保證逆止門迅速關閉。 對于高壓汽缸搖板式逆止門來說，操縱座經常需通入壓力水，因此另設兩只特殊的電磁控制閥如圖所示。

當電磁控制閥在下部位置時，壓力水可通入搖板式逆止門的操縱座。當電磁控制閥動作時，切斷壓力水源，同時接通排水，使搖板式逆止門操縱座內殘存的壓力水很快泄掉，從而使逆止門快速關閉。 壓力傳送裝置的控制電磁閥，受發(fā)電機油開關及汽輪機自動主氣門關閉訊號自動控制，也可在 主控制室遠距離控制，就地也可以用手柄使其動作。